Стартер и генератор. Замена или ремонт?

В первые пять лет использования автомашины, то есть пока все агрегаты новые, поломки стартера и генератора случаются редко. А вот в уже послужившей автотехнике проблемы с этим сложным оборудованием бывают нередко. Признаки неисправности основных электроагрегатов знакомы каждому опытному автолюбителю. Начинаются проблемы с запуском двигателя, появляются характерные звуки при повороте ключа зажигания, загорается контрольная лампочка, сигнализирующая о недостаточном заряде аккумулятора.

   Такие признаки должны стать побуждающей причиной для обращения к автоэлектрику. Довольно часто своевременно проведенный ремонт стартеров или генераторов помогает избежать замены этого, достаточно дорогостоящего оборудования. Нужно заметить, что данные агрегаты никак нельзя отремонтировать "на коленке". Для того чтобы выполнить грамотную диагностику необходимо использовать специальное оборудование и иметь высокую квалификацию.

   В западных странах ремонт автомобильных электроагрегатов в условиях СТО производится редко. Чаще всего, на машину сразу устанавливают новую или восстановленную запчасть. А неисправные детали поступают на специальное предприятие, где производится их ремонт, или точнее сказать, восстановление в заводских условиях. Отечественные автолюбители при поломке стартера или генератора предпочитают отремонтировать неисправную деталь, а не менять ее на новую. Такой подход вполне понятен. Ведь покупка нового агрегата - довольно дорогое удовольствие. Ремонт же обходится намного дешевле.

   Конечно, затевать ремонт генераторов или стартеров имеет смысл только в том случае, если поломка незначительна. В этом случае, за устранение неисправности придется заплатить примерно пятую часть стоимости новой запчасти, а это уже солидная экономия. А вот если неисправность серьезная (например, пришла в негодность обмотка или требуется замена якоря), то стоимость ремонта с учетом высокой сложности работ возрастет настолько, что бывает выгоднее приобрести новую запчасть.

   Попытки сэкономить путем обращения к "гаражным" мастерам, берущим за работу дешевле, чем квалифицированные специалисты, как правило, оборачиваются крахом. Автолюбителю приходится платить за ремонт и запчасти, а через пару дней покупать новую деталь, так как "отремонтированный" агрегат перестает работать. Чтобы не платить дважды, стоит обращаться только на проверенные СТО и, если специалист советует приобрести новую деталь, то не стоит с ним спорить.